Bericht des Rüsselsheimer Echos
Bericht des Rüsselsheimer Echos über unsere Radtour zum Quartier am Ostpark
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Archiv der Kategorie: Veranstaltungschronik
Radtour am 20. Oktober 2018 vom Bahnhof zum künftigen „Quartier am Ostpark“
Energiewende e.V. hat in diesem Jahr den Radverkehr in Rüsselsheim als Schwerpunkt der Vereinsarbeit ausgewählt. Der Dieselskandal, zu hohe Feinstaubwerte und die zunehmende Belastung durch stehenden oder ruhenden Verkehr zeigen ganz deutlich, dass es ein „Weiter so“ in der Verkehrsplanung und Mobilitätsnutzung auch in der ‚Autostadt‘ nicht geben kann. Dem Fahrrad kommt bei zukunftsweisenden Mobilitätskonzepten für Rüsselsheim eine herausragende Rolle zu, denn es ist das ideale klimafreundliche Fortbewegungsmittel innerhalb der Stadt und zu den Nachbarkommunen.
Um die Situation für Radfahrer in Rüsselsheim „aus dem Sattel“ heraus zu betrachten, laden wir für Samstag, den 20. Oktober zur zweiten gemeinsamen Radtour ein. Beginn ist um 15 Uhr an der Südseite des Bahnhofs bei der „Next Bike“ Station.
Wir schauen uns die Radwege vom Bahnhof bis zum geplanten Neubaugebiet „Quartier am Ostpark“ an und machen dabei Halt an weiteren wichtigen Orten: Hallenbad, Hochschule Rhein-Main, GPR, und Einkaufszentrum Adam-Opel-Straße. Die Tour wird maximal zwei Stunden dauern. Unterwegs sprechen wir an allen wichtigen Punkten über positive wie auch negative Aspekten der Route.
Alle Interessierte sind herzlich eingeladen, uns an diesem Tag auf dem Fahrrad zu begleiten. Verbesserungsvorschläge werden im Anschluss an die kommunale Politik und Verwaltung weitergegeben, der aktuell umfangreiche Fördertöpfe der Bundesregierung zur Umsetzung entsprechender Maßnahmen zur Verfügung stehen.
Offene Vereinstreffen
Hervorgehoben
Interessierte sind herzlich eingeladen, an offenen Vereinstreffen teilzunehmen. Diese finden an jedem 1. Donnerstag im Monat um 20 Uhr statt.
Treffpunkt ist bis auf Weiteres das Rüsselsheimer Bräu (Mainstraße 4-6), 1.OG.
Bericht des Rüsselsheimer Echo über unsere Radtour nach Bauschheim
Verein inspiziert den Radweg vom Rüsselsheimer Bahnhof nach Bauschheim
Von MARAIKE STICH
Der Autoverkehr wird immer dichter, die Parkplatzknappheit breitet sich aus. In Rüsselsheim gibt es Bürger, die etwas dagegen unternehmen wollen – auf zwei Rädern.
Hans Dieter Scherer-Gerbig und Hans-Peter Scheerer sind schon etwas früher am vereinbarten Treffpunkt am Parkplatz hinter der Sophienpassage erschienen. Hier warten die beiden auf die Teilnehmer ihrer geplanten Radtour nach Bauschheim. Ein junger Mann in Dienstkleidung kommt durch die Unterführung auf die beiden zu. Der eingeschweißte Ausweis an seiner Kleidung gibt ihn als Flughafenmitarbeiter zu erkennen.
„Das ist eine tolle Aktion, was Sie hier machen“, kommt er gleich zur Sache. Leider könne er an der Tour nicht teilnehmen, da er direkt von der Arbeit kommt. „Aber ich würde auch sehr gerne mit dem Fahrrad zum Zug fahren, wenn die Bedingungen etwas besser wären“, erklärt er den beiden Organisatoren noch, bevor er sich in seinen Feierabend verabschiedet.
Genau darum gehe es ihnen, erklärt Scherer-Gerbig:„ Wir wollen das Radfahren in Rüsselsheim attraktiver und nutzerfreundlicher gestalten.“ Dazu gehöre zum einen, die Radwege in einen guten Zustand zu bringen.
Bericht der Main-Spitze: “Schnellwege als Rückgrat der Mobilität”
Bericht aus der Main Spitze vom 13.02.2018
RADVERKEHR ADFC-Mitbegründer Joachim Hohenstein spricht bei Jahresversammlung des Vereins über Energiewende
Von Lilly Nielitz-Hart
RÜSSELSHEIM . „Radschnellwege“ oder „Raddirektverbindungen“, wie die Fahrradautobahnen im Beamtendeutsch auch genannt werden, sind für Rüsselsheim momentan noch Zukunftsmusik. Dies ergab sich aus dem Vortrag von Joachim Hochstein, den der Verein Energiewende Rüsselsheim zur seiner diesjährigen Jahreshauptversammlung als Referenten eingeladen hatte.
Zum Vortrag hatte sich der Hinterraum im Rüsselsheimer Bräu mit vielen Zuhörern gefüllt, darunter auch Reinhard Ebert vom Amt für Umwelt und Planung. Die Rüsselsheimer Radverkehrsbeauftragte Brit Scherer berichtete, dass sie momentan das bestehende Radkonzept aus dem Jahr 1996 sichtet. „Es muss nun mit Blick auf neue Vorschriften und auf Lücken geprüft werden. Zusammen mit dem Kreis wollen wir, auch mit einem Hinblick auf Fördergelder, ein neues Konzept erstellen“, sagte sie.